Cinemática & Maniobra E-60.02 GUADALQUIVIR // BARRASS & ROT
Squat Barrass
0.00m
S = 0.000
UKC Neto
0.00m
Resguardo
ROT Curva
0.0°/min
Recta
Ancho Barrido
0.0m
0% Solera
DERIVA (β): 0.0° SOG: 0.0 kn LIBRE: 0.0m
1. Parámetros del Buque TIPOLOGÍA SEVILLA
Eslora Total (LOA, L) 135 m
Manga Moldeada (B) 21.0 m
Calado Estático Agua Dulce/Salobre (T) 6.20 m
Coeficiente de Bloque (Cb) 0.76
Ángulo de Escora (θ por Viento/Timón) 0.5°
2. Canal y Evolución en Curva (ROT) TORNOS E-60.02
Profundidad Real Canal (H = Sonda + Marea) 8.20 m
Ancho Solera Dragada (W) 95 m
Talud de Márgenes (1 : n) 1 : 4.0
Radio de Curvatura del Torno (Rc) RECTA (∞)
3. Velocidad, Corriente y Viento VECTORES
Velocidad en el Agua (Vk — Motor de Squat) 8.5 kn
Corriente Longitudinal (+ Popa / − Proa) +1.0 kn
Componente Corriente Transversal (Vct) 0.4 kn
Viento Efectivo de Través (Vw) 12 kn
4. Auditoría Física e Hidrodinámica DESGLOSE
Área Maestra Sumergida (As = 0.98·B·T) 0.0 m²
Área Hidráulica Canal (Ac = W·H + n·H²) 0.0 m²
Factor de Bloqueo Real (S = As / Ac) 0.000
Ancho Efectivo en Superficie (Wsup) 0.0 m
Número de Froude de Profundidad (Fnh) 0.00
Incremento Calado por Escora (ΔTθ) +0.00 m
Calado Dinámico Total (T + Squat + ΔTθ) 0.00 m
Deriva Desglosada est. (Corr + Viento + Giro) 0.0° + 0.0° + 0.0°
UKC en borde de barrido (talud) —
Aceleración Centrípeta en Curva (ac) 0.000 m/s²
• Squat Barrass (2004): Smax = (Cb · S0.81 · Vk2.08) / 20 [Confinado] | (Cb · Vk²) / 100 [Abierto]
• ROT Exacto: ω (°/min) = (SOG · 1852 · 180) / (60 · π · Rc)
• Swept Path (PIANC): Bbarrido = B · cos(βtot) + L · sin(βtot)
• Deriva por viento y por giro: heurísticas aproximadas (no normativas). Resultados orientativos; no sustituyen al criterio del práctico ni a simulación.